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乘车安全须知
一、乘客必须严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。五、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
国内23省会城市面积超过福州
年前，郑和开始了远洋之旅，七下西洋，历时年，远航至东南亚、印度洋、红海，乃至非洲东海岸，遍访三十多个国家和地区。其航程之远、历时之久、影响之深远，为中外航海史之壮举。年后，本报记者“踏”着郑和足迹，以电话连线的方式寻找历史遗迹、现实影响和精彩传奇，全景展现这位中国航海家的伟大航程和杰出才华。 特别鸣谢 感谢郑和研究、中科院海洋研究所研究员郑一钧，历史学家郑鹤年，中国社科院历史研究所研究员、明史研究刘重日，中国人民大学明史研究、博导毛佩琦，北京郑和下西洋研究会副理事长、原装备技术部部长郑明，南京郑和后裔、第二十世孙郑宽涛大力支持本报“郑和下西洋周年特别报道”采访，提供大量资料、图片。感谢海洋出版社、泉州海外交通博物馆提供图片资料。 寻访 发现 印度古里：港口变船厂 昨日留痕 古里（今印度科利科泽）是郑和前三次下西洋的终点，也是后四次前往非洲东岸和阿拉伯国家的大本营，而且极可能是郑和的生命归宿地。他一生曾次造访古里，在这里，他为船队补充淡水和食物；在这里，他为大明朝赚取丰厚的贸易利润。 永乐五年（年），郑和率船队来到古里，向古里国王宣读了明成祖朱棣的敕书，赐给诰命银樱为了纪念这件大事，郑和在古里立石勒碑。这是郑和在国外建立的块碑。 今日连线 科利科泽的古代港口位于贝普里，由于港口淤积严重，大型船舶已转移到公里外的柯钦码头。贝普里的码头逐渐萧条，演变成一个自然村落，村民以造船作为主业。村头的巨大船坞正是古代港口遗址，郑和宝船就曾经停泊在这里。 记者向科利科泽的当地记者和学者了解这里的郑和遗迹，结果一无所获。中国的玄奘、成龙早就为印度人所熟悉，但印度人却不知道郑和以及他与古里的宿命般联系。 肯尼亚： “中国女孩”来华求学 当年，郑和船队曾远达肯尼亚。今天，在肯尼亚拉穆（）群岛中的帕泰（）小岛上，有些法茂族居民自称他们的祖先是中国人。他们口口相传着这样一个故事：许多许多世代以前，中国的水手们与非洲部族藩王首领们贸易经商，藩王给他们长颈鹿带回中国。一艘中国船在帕泰岛东岸触礁遇难，水手们游泳上岸，随身带来船上的陶瓷及其他货物。日久天长，他们娶土著女子为妻，给村子取名“上加”（），当地老辈人说，这是上海（）的谐音。 日前，肯尼亚“中国女孩”来华寻根之旅在中国掀起一股新奇的“郑和旋风”。这个名叫姆瓦玛卡沙里夫的岁女孩据传是当年郑和船队水手的后裔。近日她还来中国参加了郑和下西洋周年的纪念活动。 记者连线中国驻肯尼亚大了解到，沙里夫的父亲是当地人，母亲是中国后裔。知道是中国后裔时，她“非常自豪、非常骄傲”，她还给中国写信，希望能来中国学中医，改善当地的医疗条件。据悉，经中国教育部特批，沙里夫月将来华求学。 北京：郑和曾装三不老”
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